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末羊的博客

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日志

 
 

【原创2017-8】拍摄《苏州河上的桥》随笔  

2017-02-22 21:37:09|  分类: 日记 |  标签: |举报 |字号 订阅

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     什么叫“拖拉”?拖拉二字在词典里是形容一个人办事缓慢、不痛快、时间观念差、经常拖后限期的现象。如果在拖拉后面加一个“机”字,就是拖拉机了。顾名思义,拖拉机是在人们心目中行驶缓慢的一种 交通工具只能在乡村小道上蜗行,只能在农田里慢耕细作。

     本人可谓是拖拉机的驾驶能手了。从外白渡桥到中环的真北路桥,连头带尾尽开了四年!从2014年6月始,至2017年的1月,实在是惭愧的很,够拖拉的了。如果有人问谁是最拖拉的,就拿我是问。

     有这样拖拉的吗?!苏州河上的桥,从外白渡桥到中环的真北路桥总共有33座(按名称是28座),论公里数也就是24公里左右。步行的话,你再拖拖拉拉、松松垮垮,一天肯定也能走完。就算是拖拉机拖拉吧,两个小时够了吧?我却用了整整两年半的时光!令人汗颜!为什么呢?为什么会这样?什么情况?有什么缘故?

                 哦,我是分时分段走的。

      就从第一段说起,从外白渡桥到四川路桥,时间是下午2点至晚上8点。在外白渡桥四川路桥来回折腾了6个小时。

      第二段,从河南路桥到西藏路桥,时间是下午1点至旁晚6点。欣赏了两岸老房子的风貌,沿途耗时5个小时。

      第三段,从乌镇路桥到长寿路桥,时间是下午1点至旁晚6点,在老宅的拆迁地逗留了一会儿。用了5个小时走完。

      三段都是2014年的事了。

      第四段,从昌化路桥到武宁路桥,时间是下午1点至晚上7点。普陀区沿河两岸,三湾一弄,旧貌换新颜,今非昔的,流连忘返,用6个钟头。

      这段是2015年完成的。

      第五段,也是最后一段,在2017年年头上去走的。本没打算一次性把剩余的桥走完,不经意间,一口气却完成了。从曹杨路桥到中环的真北路桥,时间是上午9点至旁晚6点,是整个五段里用时最长的了。两岸的老厂房都不见了踪影,一块块绿地相续而建,是百姓们的好去处。

       哦,我不是为了“走”而特意去走的,是为了自己设定的《苏州河上的桥》拍摄而走。在时间上没约定的约束,是为了学习摄影,丰富自己的业余生活而以。这也是我为“拖拉”而解脱罪名的理由吧,好像有点牵强,这理由是不成立的!你这个分时分的“拖”啊!你这个分段分的“拉”啊!你没感觉到这个分时分段实在是拖了很久很久;拉了太长太长了吗?惭愧惭愧,内疚内疚,自责自责。

       好了,是错是过,自有人评定。只要自己玩的开心,有所收获,就是莫大的快乐。通过对桥的拍摄,知道了桥的历史,增进了对桥的感知。为此,把每座桥配上一到二幅的图片,交出作业心满意足了。

      本想把桥名的28座桥分三段呈现,可一想,可能会被“拖拉”之习性影响,又开始了漫长的蜗行。算了,还是一次性把作业交出为佳。每座桥就不加以细说,只表明是什么时候建造、什么时候修缮或重建过即可。这不是学堂里学来的,是从网上收罗而来,学识肤浅没法子。就做功课而言,实在是

  一、外白渡桥

拍摄《苏州河上的桥》随笔 - 末羊 - 末羊的博客

 

拍摄《苏州河上的桥》随笔 - 末羊 - 末羊的博客
      第一代桥建于1856年。

  第二代桥建于1903年。

  第三代桥建于1907年。就是现在的这个模样。

  2008年从桥墩以上的整体桥结构拆迁整修,2009年恢复原样。

  二、乍浦路桥

拍摄《苏州河上的桥》随笔 - 末羊 - 末羊的博客

 

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  1873年改浮桥为木桥,1927改建为钢筋混凝土桥,

  三、四川路桥

拍摄《苏州河上的桥》随笔 - 末羊 - 末羊的博客

 

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  1860年间浮桥,1878年改建为木桥,1922年建钢筋混凝土桥。

  四、河南路桥

拍摄《苏州河上的桥》随笔 - 末羊 - 末羊的博客

 

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  1875年建木桥,1927年拆木桥建混凝土桥,2006年拆除重建,2009年通车。

  五、山西路桥

拍摄《苏州河上的桥》随笔 - 末羊 - 末羊的博客

 

  上世纪30年代建有木桥,名为盆汤弄桥。1956年拆除旧桥,2006年新建钢结构人行桥。

  六、福建路桥

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  1864年建木桥,1885年拆除,新建7孔木桥,名为老闸桥。1946年拆旧桥建新木桥,1966年拆木桥,建钢筋混凝土桥。2001年拆除,2004年建新桥,2007年竣工。

  七、浙江路桥

拍摄《苏州河上的桥》随笔 - 末羊 - 末羊的博客

 

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  浙江路桥是苏州河上仅存的第二座钢结构老桥,另一座是外白渡桥。1880年建木质人行桥,1887年拆旧建新,仍是木桥。1906年拆木桥建钢结构桥。至今经过多次修缮,这里就不一一赘述。最后一次是2015年,桥体整体移出百米开外进行修缮,9个月后再复原位。

  八、西藏路桥

拍摄《苏州河上的桥》随笔 - 末羊 - 末羊的博客

 

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  1853年建有木桥,俗称泥城桥。1899年重建此木桥,1917年大修。1922年拆木桥建钢筋混凝土桥,2003年修缮,2004年重建。

  九、乌镇路桥

拍摄《苏州河上的桥》随笔 - 末羊 - 末羊的博客

 

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  建于1929年木质桥梁,毁于抗战战火。1948重建,新桥为钢筋混凝土简支架桥梁。1997年拆除重建。

  十、新闸路桥

拍摄《苏州河上的桥》随笔 - 末羊 - 末羊的博客

 

  原来闸桥是有来历的。早在1735年就在此处建有闸桥,1862年改建为木质帘桥。1897年又改建成木桥,1910年桥墩坍裂,1913年拆除,1916年新建钢桁架桥。1999年重新建造目前的桥。

  十一、成都路桥

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  成都路桥是南北高架跨越苏州河的节点,1995年完工。

  十二、恒丰路桥

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  恒丰路桥是建设新火车站的配套工程之一,1987年完工。早在1903年在此建造过一座木桁架桥,光绪29年定名“汇通桥”,俗称“新木桥”。上海人又称“舢板厂新桥”,又名“麦根路桥”。民国16年更名“恒丰路桥”。

  十三、普济路桥

拍摄《苏州河上的桥》随笔 - 末羊 - 末羊的博客

 

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  这里原来叫通济路,从恒丰路到苏州河,有一摆渡口,1997年拆渡口建了一座人行桥。2009年进行过一次翻造。

  十四、长寿路桥

拍摄《苏州河上的桥》随笔 - 末羊 - 末羊的博客

 

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  这是解放后苏州河上新建的第一座桥。1951年动工,1953年竣工。1996年为解决新火车站的交通瓶颈,在原桥的两侧,各建一座新桥,为三桥一名。

  十五、昌化路桥

拍摄《苏州河上的桥》随笔 - 末羊 - 末羊的博客

 解放初期, 拆谭家渡摆渡,建人行木桥。名为“归化”桥,后改为昌化路桥。1974年拆木桥建钢筋混凝土桥。2000年再次拆除建新桥,2001年完工。

  十六、江宁路桥

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 1929年建木桥,名造币厂桥。1949年重建,改名江宁路桥。1953年加固修缮,1968拆除建钢筋混凝土桥。2012年再次拆旧建新。

  十七、西康路桥

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 1981年撤渡建桥,2015年修缮。

  十八、镇坪路桥

拍摄《苏州河上的桥》随笔 - 末羊 - 末羊的博客

 

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  2007年兴建。

  十九、宝成桥

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  宝成桥又名叶家宅路桥,1930年建,为木质人行桥,1036年被日军炸毁,1938年修复。1971年拓宽改建成钢筋混凝土人行桥。为迎接世博会又进行一次修缮。

  二十、武宁路桥

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  始建于1956年,1967年改建,2000年扩建,2008年再次修缮成“中西合璧”的景观桥。

  二十一、曹杨路桥

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  建于1928年的曹杨路桥又名三官堂桥。70年代初拆除,1976年重新建了一座钢筋混凝土桥。

  二十二、华政桥

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  华政桥原名校园桥,是华东政法学院内部横跨苏州河的一座人行桥,1934年建。1967年拆除木桥,1980年重建钢筋混凝土桥。

  二十三、凯旋路桥

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  原本这里是座沪杭铁路跨苏州河桥,1915年造。1949年被炸毁,1950年修复。1997年废弃的沪杭线上建成地铁3-4号线跨苏州河桥。与此同时,为了贯通凯旋路南北交通,新建了凯旋路桥,2000年贯通。

  二十四、中山西路桥

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  1930年建,毁于8.13战火。日军在此处建一军用桥和一座人行桥。1946年拆除建新桥。1949年被炸毁后又被修复。1960年重建,1985年修缮加固。1993年在建内环线跨苏州河桥时重建中山西路桥。分别于内环线高架桥的东面与西面,三座桥并立一跨过河。

  二十五、强家角桥

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  1997年撤摆渡建桥。

  二十六、古北路桥

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  2004年拆除大渡河路人行桥,2007年建成新桥。

  二十七、泸定路桥

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  2010年竣工通车。

  二十八、中环真北路桥

 拍摄《苏州河上的桥》随笔 - 末羊 - 末羊的博客

 
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  始建于1932年,木质桥。1964年新建钢筋混凝土桥。2005年新建中环路时重新改建。

  至此,二十八座桥简绍完毕。

  苏州河上的这些桥,为上海这座特大型城市增色生辉,齐放异彩。有的桥是名门富贵;有的是负郭穷巷,有的桥是名扬四海;有的是独立寒秋,有的桥是公务兴建;有的是私人募捐,有的桥是通衢广陌;有的是狭窄简陋,有的桥是百年沧桑;有的是初生新儿......它们都见证了苏州河的风风雨雨,坎坎坷坷,历年变迁......

  2017.2.22 刘粮华

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